電子秤傳感器電阻測量方法

我們要判斷電子秤傳感器的好壞，就需要進行測量，首先我們要了解傳感器的基本原理核計術參數。只要是應變片電橋式的傳感器都是4線制的，有輸入電壓Ui和輸出電壓Uo，可見輸出和輸入都是一個電壓信號。輸入信號一般是一個恒壓電源，一般為5V—12V，通常用E+和E-表示，而輸出信號是一個mV/V的電壓信號，這個輸出信號是隨著傳感器所受壓力的變化而變化的。儀表需要采集的就是這個輸出信號，然后將其轉換成我們所需要的數字。

各個廠家的傳感器基本原理都是一樣的，但是在傳感器線的顏色和數量方便卻不大相同。

但是兩根sense（反饋）線也都是接在傳感器的書輸入信號E+和E-上的，我們可以忽略這兩根反饋線或將其合二為一。每根電纜線的顏色會表示線所起作用，這些會在傳感器的標簽，熱縮套管，說明書上有標識。

我們來看幾個常見廠家的傳感器說明書，他們對傳感器的電纜線的顏色定義為Ex+紅，Ex-黑Sig+綠，Sig-白，這也是國產傳感器的大部分線序。有的傳感器顏色為Ex+紅，Ex-黑，Sig+綠，Sig-黃。

電測的定義是紅輸入（E+）藍反饋（+）白輸出（S-）黃反饋（-）黑輸入（E-）綠輸出（S+）傳感器的輸入阻抗為402+6Ω，輸出阻抗為350+3Ω。我們發現這里我們常用到的傳感器的輸阻抗為400Ω左右，而輸出阻抗為350Ω左右（我們統稱這些傳感器為為350Ω傳感器，同時我們還看到廣州電測的傳感器還有輸入阻抗為1066+10Ω，輸出阻抗為1000+10Ω的，這一類傳感器我們統稱為1KΩ低功耗傳感器）這樣我們就總結出了一個規律，電阻為400Ω左右的兩根線是傳感器的激勵（輸入端，也就是E+和E-的電阻），這也是傳感器任意測量時兩根線之間最大的電阻。而兩跟線輸出端電阻為350Ω左右的為輸出端。

那么E+和S+，E+和S-，E-和S+，E-和S-，這四個電阻有是多少呢？我們隨便找幾個全新的傳感器來做實際的測量，

第一個傳感器：E+和S+為291Ω，E+和S-為291Ω，E-和S+為291Ω，E-和S-為291Ω

第二個傳感器：E+和S+為275Ω，E+和S-為275Ω，E-和S+為276Ω，E-和S-為276Ω

即E+和S+，E+和S-之間的兩個電阻相同，E-和S+，E-和S-之間的兩個電阻相同。也就是傳感器的任意一個激勵端（E+或E-）到兩個信號端(S+和S-)的兩個電阻是相同的。

再找一個受過超載損壞的傳感器測量，

超載過后的傳感器：E+和E-為400Ω，S+和S-為350Ω

E+和S+為290Ω，E+和S-為292Ω，E-和S+為292Ω，E-和S-為290Ω

這個傳感器是無法再使用的，已經報廢了。傳感器任意激勵端到兩個信號端的兩個電阻相差2Ω。說明傳感器的電橋受到了損壞，無法再恢復使用了。

這樣就找到了電阻測試傳感器的規律了

1、四線制傳感器中，電阻最大的兩根線是激勵端（輸入端），另外兩根線是信號輸出端。

2、確定好激勵線和信號線后，任意一個激勵線到信號線的電阻是相等的。

3、任意一個激勵線到兩個信號線的電阻差值大于2Ω以上，傳感器就不好再使用，一般判斷為損壞。（大于1Ω的有時候是可以通過調節零點的補償是可以調節過來的特殊情況例外）。

造到化學腐蝕，電擊，雷擊，機械性損壞的傳感器，所測量出來的傳感器大都不會符合以上的特征的。

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--責任編輯:亞津電子-商務YUKI